Madrid, febrero de 2026.– Dotnews.info tuvo la oportunidad de conversar con el nuevo Delegado Comercial en Chile de Iberia, Roberto Daura, quien entregó un completo reporte sobre cómo la exitosa compañía española se está posicionando tanto en Chile como en la región.
Tras diez años desde la mayor transformación y modernización en la historia de Iberia, la aerolínea comienza a ver los excelentes resultados de ese proceso. Hoy, sus pasajeros pueden experimentar una propuesta renovada, con mejoras en flota, cabinas, servicio a bordo y conectividad, consolidando su posicionamiento como una de las compañías líderes entre Europa y América Latina.
Asimismo, destacó el Plan de Vuelo 2030, un ambicioso proyecto de crecimiento que contempla expansión de rutas, incorporación de nuevas aeronaves más eficientes y sostenibles, además de innovaciones en experiencia de cliente y digitalización. Sin duda, una hoja de ruta que traerá cambios positivos y múltiples novedades para el mercado chileno y regional.
Ha pasado casi un año desde vuestra llegada a IBERIA CHILE, coincidiendo con un importante aumento en las frecuencias entre Santiago de Chile y Madrid, ¿Cuál es su pronóstico del mercado chileno en este escenario?
El mercado de Chile se encuentra en un momento de expansión que ya inició un tiempo atrás. Cabe recordar que en 2023 contábamos con un vuelo diario conectando Santiago con Madrid, el cual se incrementó a 10 frecuencias desde 2024 y, desde finales de 2025, logramos un nuevo aumento hasta las 12 frecuencias a la semana, es decir, dos vuelos diarios cinco de los días de la semana, las cuales se van a mantener durante la mayor parte de 2026.
En concreto, este año hemos puesto en el mercado más de 625.000 asientos conectando Chile con Europa, que es la mayor capacidad que hemos desplegado en nuestra historia, y supone ya un crecimiento de alrededor de 6% respecto a las cifras de 2025 en el año completo y superior al 7% tan solo en la temporada de verano.
Todo ello, dicho sea de paso, en una ruta que se opera de manera íntegra con el A350, que es el avión más grande y avanzado de nuestra flota, con capacidad para 348 personas distribuidas en las cabinas Business, Turista Premium y Turista, lo que ofrece a los clientes más opciones de confort y de personalización de su viaje.
Todo esto muestra claramente que el mercado chileno es uno de los más relevantes de nuestra operación en América Latina, donde ya contamos con vuelos a 21 destinos dentro de 16 países.
Si bien IBERIA esta con 2 vuelos diarios, ¿hay espacio para más frecuencias en un futuro cercano?
En Iberia siempre estamos analizando las oportunidades que existen en el mercado, tanto desde el punto de vista de la apertura de nuevas rutas, como hemos hecho este año con Recife y Fortaleza en Brasil, o haremos próximamente con Monterrey, como también en el incremento de la capacidad instalada en mercados con los que ya tenemos operaciones.
En el caso chileno, como bien indicas, hemos logrado conectar Santiago con Madrid de manera consistente con 12 frecuencias semanales, lo que se traduce en dos vuelos cinco días de la semana. Ahora mismo estamos en un momento de consolidación de este aumento, el cual tenemos desde noviembre del año pasado, para ver cómo responde la demanda. Pero esta es una ruta que siempre ha funcionado muy bien, por lo que, si la demanda sigue creciendo, y tenemos los recursos necesarios, nuestra ambición sería consolidar los dos vuelos diarios todos los días de la semana.
Los viajeros chilenos, aún muchos están con la percepción de la antigua IBERIA ¿cree usted que este mercado ha tomado conciencia de que la IBERIA de hoy, nada tiene que ver con la antigua IBERIA?
Creo que, en efecto, hay aún una parte del público de América Latina que viajó hace muchos años con nosotros y esa es la Iberia que tiene en la mente, pero también creo que es una percepción que cada vez es más reducida tanto en Chile como en la región. Y esto es porque Iberia en la última década ha presentado una transformación sin precedentes que ha cambiado por completo a la compañía. Sin ir más lejos, hace algo más de 10 años, Iberia era una compañía que perdía un millón de euros al día, mientras que hoy es una de las aerolíneas con un mejor margen operativo del mundo.
Y este cambio no solo se ve desde el ámbito financiero, sino también en nuestra flota, en la experiencia a bordo o en los niveles de puntualidad de nuestras operaciones. Por poner tan solo uno de los muchos ejemplos que podría destacar ahora mismo es el avance que ha tenido la implementación de la Inteligencia Artificial en nuestras operaciones. Iberia hoy en día cuenta con más de 50 modelos de IA en funcionamiento en casi todas las áreas y por poner un dato, destinamos a la IA generativa el 30% de nuestro presupuesto total del área de Data & IA.
¿En qué se traducirá para el mercado chileno la puesta en marcha del ambicioso Plan 2030 que Iberia está desarrollando?
El Plan de Vuelo 2030 es, precisamente, la hoja de ruta estratégica que ha desarrollado Iberia para guiar nuestros esfuerzos los próximos años con el objetivo de seguir creciendo, mejorando nuestra experiencia al cliente, fortaleciendo la posición estratégica del hub de Madrid y garantizando la solvencia económica para llevar a cabo todo ello. Por dar tan solo unas pinceladas del Plan de Vuelo, este contempla una inversión de 6.000 millones de euros que se destinarán a todos esos objetivos.
Por supuesto, la mayor parte de estos recursos irán a parar al incremento de nuestra flota, especialmente de largo radio, con el objetivo de pasar de alrededor de 45 aviones cuando lanzamos el plan, hasta llegar a unos 70. Hoy en día, en tan solo unos meses, ya hemos incrementado esa cifra a 50. Gracias al Plan de Vuelo también hemos inaugurado en los últimos meses ya vuelos a Orlando, Recife y Fortaleza, y abriremos próximamente conexiones con Newark, Monterrey y Toronto, al tiempo que vamos a contar con un nuevo Lounge VIP en el aeropuerto de Madrid para los clientes de más alto valor, renovaremos el interior de nuestra flota actual y construiremos la Ciudad Iberia en Madrid, entre muchas otras iniciativas.
Para volver a la pregunta en concreto, le puedo asegurar que América Latina es el gran foco de estos recursos para los próximos años y estas mejoras en capacidad, servicio a bordo, flota e instalaciones serán posibles gracias a este plan estratégico y, por supuesto, se los clientes chilenos podrán beneficiarse de ello.
¿Cuáles son los cambios más significativos en los servicios de la Iberia de hoy?
Creo, sin duda, que el cambio más relevante es la actualización de la flota, pues hoy en día volamos solo con aviones de última generación. En concreto, en Chile volamos exclusivamente con el Airbus A350, que es el modelo más grande y cómodo de la flota de Iberia. Como comentaba antes con espacio para 348 personas y las tres cabinas, lo que ofrece más comodidad para todos los clientes. Además, de una forma más eficiente, pues este modelo genera una reducción de emisiones de 35% respecto al que sustituyó.
Unido a eso, esta nueva flota ha traído consigo un sistema de entretenimiento a bordo mejor y más completo, que es uno de los puntos que más valoran los clientes y, por supuesto, el aspecto gastronómico. Ahora tenemos como proveedor a DO&CO, que ofrece una calidad de talla mundial, lo que nos permite contar con una muy buena experiencia gastronómica. De hecho, en los últimos años hemos obtenido diversos premios como el “Mejor servicio a bordo en Europa 2025” otorgado en los PAX Internacional Awards, o el “Premio al mejor menú de turista en corto radio”. Todo ello se ve reflejado en que Iberia es una aerolínea consistente con las 4 estrellas Skytrax.
Y, por último, quisiera agregar también toda la transformación tecnológica que ha presentado Iberia en los últimos años para ofrecer una experiencia mucho más ágil e intuitiva al cliente. Un ejemplo es que lanzamos recientemente Iberia GPT, una herramienta que está integrada en Chat GPT, y es un asistente conversacional que ofrece recomendaciones y ayuda para nuestros clientes, todo con IA generativa. Y este año tendremos una gran novedad, y es que iniciaremos el proceso de ofrecer internet de alta velocidad y gratuito en todos nuestros aviones, gracias a la tecnología de Starlink.
¿Qué papel tomará Madrid en el desarrollo de las frecuencias de Iberia hacia Europa?
Madrid juega un papel fundamental no solo en el desarrollo de las frecuencias de Iberia hacia Europa, sino en el desarrollo de Iberia como compañía y su red. De hecho, uno de los grandes objetivos que persigue nuestro Plan de Vuelo 2030 es seguir desarrollando el Hub de Madrid para que crezca y se equipare a los grandes Hub del norte de Europa.
Cabe mencionar que al igual que está creciendo la capacidad desde Madrid a América Latina, también lo está haciendo al resto de mercados. Por ejemplo, inauguramos el año pasado nuestros vuelos a Orlando, y este año empezaremos a volar a Newark y Toronto, lo que nos permitirá impulsar la capacidad con el mercado de Estados Unidos. Y, de igual forma, en la próxima temporada de verano vamos a iniciar operaciones con nuevas rutas en Europa como Tivat en Montenegro, y Bucarest, en Rumanía, que se sumarán a los destinos que recuperaremos en la temporada como Croacia o las islas griegas.
Y, por último, también quería destacar el impulso que ha tomado Madrid como destino turístico en los últimos años, lo que también ha cimentado el crecimiento de nuestra red y de capacidad. El último año llegaron a España más de 97 millones de personas, de las cuales, más del 80% llegaron por vía aérea. Y es un hecho que Madrid está de moda, por lo que, de ellos cada vez un mayor número deciden quedarse en la ciudad como destino final.
